クリスマス・ケーキ

一昔前のこと女性はクリスマス・ケーキという言葉が流行りましたが、その意味は１２月２４日（２４才）までは買い手が多いが、２５日（２５才）を過ぎると買う人がいなくなるということで、最近の晩婚傾向にある女性が聞いたら怒り出すような表現でした。

姿 美子（すがた・よしこ）さんは短大卒業後スチュワー「デス」になり、夢中でしかも楽しく働き三年が過ぎましたが、そろそろクリスマス・ケーキの年齢も近づいてきました。その間、ときにはお客様から会社宛てに何月何日の何便に乗務した姿・美子様へという手紙が来たり、携帯電話の番号を書いたメモを若い男性乗客から渡されたことがありましたが、先輩たちによれば２５才を過ぎると、それも急に減るのだそうです。美子さんもそろそろ結婚相手を探すことを、真剣に考えるようになりました。写真はクリックで拡大。

「デス」の結婚について詳しい金野（かねの）内蔵氏によれば、結婚相手の第一希望としてはパイロットと結婚することだそうで、パイロットであれば顔なんか無くても良いと言う「デス」もいるそうです。しかし「デス」にとってその栄冠（？）を勝ち取ることは、至難のワザなのです。その理由とは航空大学卒やパイロットの自社養成コースを出た若い男性は年間にせいぜい３０～４０名が入社するのに対して、デスの採用は去年は４５０名でした。景気の拡大から航空需要の増加が見込まれ、今後共「デス」の採用は増加するに違いありませせん。

しかも競争相手は同僚の「デス」だけではなく、G H （ グランド・ホステス、Ground Hostess ）と称する空港のカウンターや搭乗ゲートで働く地上職の女性もいますし、更に事務職の女性もおります。「デス」だけが美人の部類だと思ったら大間違いで、身長最低制限の１６２センチ（正確ではない？）に達せずに「デス」を諦めた、やや小型の美人女性も多いからです。

金野氏が若いころは丁度ラジオの真空管に代わり半導体のトランジスタが開発されましたが、それまでの「東通工（東京通信工業）」がソニーと社名を変更して、トランジスタ・ラジオを世界で初めて販売して有名になりました。その当時にはトランジスタ・ガールという言葉が流行りましたが、小型でしかも高性能という意味からでした。

ところで航空大卒業生やパイロットの自社養成コース出身者がパイロットの資格をとったからといって、すぐに旅客機に乗れるわけではありません。それを車の運転免許に例えれば、軽自動車の運転免許（？）を取っただけに過ぎず、これで三百人～五百人もの乗客を乗せる大型バスの運転ができるわけではないからです。彼らはパイロットの卵であるパイロット訓練生と呼ばれていて、会社では大型バスの運転免許を取らせるために飛行訓練をするわけですが、パイロットの実用機訓練への順番待ちと、パイロットの需要供給を調節する為に、１年～３年程度、他職種経験と称して営業などに配属し、空港カウンターなどで勤務させます。

このパイロット訓練生の期間こそが、前述の「デス」、G H 、事務職の女性にとって、将来のパイロットを射止める絶好のチャンスなのです。その理由は彼らは恋愛経験を含めて未だ「世間ズレ」していないうえに、訓練生の給料は非常に安く「カネが無い」ので女性の方から誘惑（？）し易く、上手くいけば結婚に導くチャンスがあるからです。

ところで、これまで女性にもてたことが一度も無く、いつも相手に振られてばかりいた金野氏は、死ぬまでに一度で良いから女性に誘惑される身分になりたいものだと、かなわぬ夢を抱きつつ定年を迎え、老爺に成り果てました。

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