ブラックリスト

前回の ブログでは オリエント・タイ航空の チャーター便の ジャンボジェット機が、夜間に羽田空港の滑走路 １６ へ目視による周回進入の際に、東京 タワーに 二百 メートルの距離まで接近した件を述べましたが、その際に　もし ジャンボ・ジェットが東京 タワーに衝突して墜落したとすれば、あたり一面が火の海となり数百人の死傷者が出たことでしょう。

世界には中古ならぬ大古の飛行機で運航したり、あるいは整備不良の機体や 訓練不足の乗員で運航し、いつ事故を起こすか分からないような、危険な航空会社が数多く存在するのが実情です。そのような危険な航空会社を閉め出す動きが採られました。

数年前に フランス政府は自国に飛来する航空会社に対する安全性の検査をおこないましたが、その結果を基に安全性に欠陥がある航空会社に対して、早急な改善を求めました。しかし北朝鮮の国営企業である高麗 （ こうらい ） 航空 （ エア・コリョ　、Air Koryo ）など五つの航空会社 は適切な対応を取らなかった為に、平成十七年八月に危険な航空会社の ブラックリスト に記載し、フランス国内にある空港への乗り入れを全面禁止すると共に、領空通過も禁止するという厳しい安全強化措置を取りました。

ちなみに高麗 （ こうらい ） 航空では使用機材すべてが旧ソ連製の古い機体で、最も古いものは 昭和四十一年 （ １９６６年 ） に導入した、機体年齢 四十一年の アントノフ Ａｎ－２４Ｂ 型機があり、最新のものでも 平成二年  （ １９９０年 ） に導入した機体年齢 十七年の貨物専用機、 イリューシン Ｉｌ－７６ Ｍ Ｄ　でした。日本における飛行機の年齢を知りたい人は、下記をクリック。

http://www.rose.ne.jp/~ooha/jumon.htm#toshi

危険な航空会社の ブラックリストについては、これまでは フランス、ベルギー、イタリアなど各国が独自の調査結果に基づき公表していましたが、平成十八年三月から欧州連合 （ ＥＵ ） の運輸委員会により、共通の基準に基づき危険な航空会社を 「 ブラックリスト 」  に記載し、欧州連合 （ ＥＵ ） 域内の飛行を全面禁止することにしました。

運輸委員会の副委員長によれば、「 ＥＵ の ブラックリスト は、安全性に問題のある航空会社が欧州域内に乗り入れるのを阻止し、世界中の旅行者に情報を提供するのみならず、航空会社や民間航空局が、安全性向上のために適切な対策を行うよう促す上でも、極めて重要な手段となるだろう 」 と述べました。

なおこのリストは 三ヶ月おきに更新されますが、最新のものは平成十九年九月十一日に更新されたものです。

それによれば ブラックリストに記載された飛行禁止の航空会社は九十二社ありますが、当然のことながら欧州連合（ＥＵ）に関係があるものだけで、アフリカ、西 アジア の国の航空会社が多く、その中で日本人に関係があるものは、高麗航空 （ 北朝鮮 ） と　パキスタン国際航空、ビーマン・バングラディシュ航空 （バングラディシュ ） です。写真は四十一才の老婆 、 アントノフ An-24B 型機。

更新された ブラックリストは、下記の ＵＲＬ にありますが、

http://ec.europa.eu/transport/air-ban/list_en.htm

そこにある  [  List of airlines banned within the EU   (  updated on 11.09.2007  ) ] を クリック してご覧下さい。

リスト は二種類あり最初は ＥＵ 域内飛行禁止の ブラックリスト、次は制限付き航空会社で、保有する機齢の若い特定の機種に限り運航を認めるとするものです。

運航禁止の ブラックリストの名前の一部を挙げますと、

アフガニスタン：　アリアナ・アフガン航空 （ Ariana Afghan Airlines　）
スーダン：エア・ウエスト
北朝鮮：　高麗（ こうらい ）航空 （ Air Koryo ）
イラン：マハン航空 （ Mahan Air ）
ウクライナ：ウクライナ・地中海航空 （ Ukrainian Mediterranean Airlines ）
　　　　　　
以下省略

制限付き航空会社

バングラデシュ航空 （ バングラデシュ ）、パキスタン国際航空 （ パキスタン ） 以下省略