積雪 の 滑走路

   １９ 日正午前、北海道の 新千歳空港で、秋田発 の 全日空 １８３１ 便 ボンバルディア ＤＨＣ８ － Ｑ４００（ 乗客 ２１ 人、乗員 ４ 人 ） が着陸後に滑走路から外れ、積雪の中で停止 した。

　全日空によると、同機は同 １１ 時 ５６ 分に着陸。滑走路から誘導路に入る際、曲がり切れずに滑走路端で停止 した。乗客は全日空の バス で ターミナルへ 移動。けが人はなかったという。

　この影響で、新千歳空港の滑走路 ２ 本のうち １ 本が閉鎖された。国交省や全日空が詳 しい状況を確認 している。

　気象庁によると、空港の正午時点の天候は雪で、滑走路外の積雪は３２ センチ。気温は氷点下２・５度、北から風速６・８メートルの風が吹いていたとのことで、風は事故に関係無さそうである。

現時点では 出来事 （ インシデント、I n c i d e n t ） の詳細は不明だが、滑走路の長さが 三千 メートル もある新千歳空港の滑走路で、 最大離陸重量 僅か ２ ８   ( ト ン )  の ボンバルディア ＤＨＣ ８－Ｑ ４００ の機体であれば、通常であればその半分の滑走路長で 十分である。

考えられる事故原因と して、滑走路から誘導路へ曲がる際の 減速が十分に行われなかった可能性が考えられるが、乗客の負傷者が出なかったことが幸 いであった。

ちなみに航空機 の タイ ヤ は 夏 ・ 冬 兼用であり、車のような  スタ ッ ド レス　タイ ヤ　などは 無 い。

但 し今から ５ ９ 年前 （１９５８ 年 ）  のこと、青森県八戸市 の海上自衛隊 八戸基地 にパイロット と  して勤務  して いた当時、対潜水艦 哨戒機　Ｐ ２ Ｖ－７　（ 写真 ） は 冬 になると ス ノ  ウ  タ イ ヤ を使用  して雪 氷 の滑走路で 離着陸 を  していたが、タイヤ　に は　スパイク ／ スタ ッ ド （ s t u d、 鋲 ） ではなく、細 い 「 ハ リ ガ ネ」  が埋 め 込 んであった。

参考までに今回事故を起こ した航空会社である　A N A ウイングス （ W I N G S ） は、      ２０１０ 年に、従来から主に小型機を運航 していた　エアーニッポン ・ エアーネックスト ・ エアー セントラル （ 中日本航空 ） の 三社が ２０１０ 年 に合併 して設立 した  A N A グループ 内 の 会社であり、機体の塗装は同 じでも、いわゆる Ａ Ｎ Ａ  （ 全日空 ） とは別会社である。

事故 （ A c c i d e n t ） に 至らない 今回の 出来事 （ I n c i d e n t ） に関 して、国交省は 重大 インシデント に該当すると判断 したが、その定義は下記にある。 航空法施行規則 第 １６６ 条 の ４ の 三  、を参照のこと。

http://www.mlit.go.jp/common/000164730.pdf